Autoroute 25
Route 125
Noms: autoroute 25, Transcanadienne, Pont-Tunnel Louis-H.-Lafontaine, route 125

Anciens noms / numéros: aucun

Principales villes: Montréal, Laval, Terrebonne

Principales jonctions: 20, 40, 440, 640, 132, 138
L'autoroute débute de façon magistrale en utilisant le spectaculaire pont-tunnel Louis-H.-Lafontaine à sa jonction avec les routes 20 et 132 à Longueuil. Construit en 1966 et 1967, il a fêté son 40e anniversaire d'existance en 2007 tout comme la partie entre les autoroutes 20 et 40. Ils composent un tronçon de la route Transcanadienne.

Transcanadienne


La question de sa construction est encore d'actualité, car un projet de prolongement avec un nouveau pont à péage est au coeur d'un débat de société. Celui-ci serait construit directement dans l'axe du boulevard montréalais Louis-H.-Lafontaine et de l'avenue Roger-Lortie sur le côté lavalois. Des groupes contestent la nécessité d'un tel pont et l'impact sur l'environnement et l'étalement urbain, tandis que d'autres se questionnent sur la présence d'un partenariat public-privé dans le dossier.

Depuis 1968, un tronçon de l'autoroute débute au boulevard Henri-Bourassa à Montréal pour le relier à l'autoroute 440 à Laval. Il utilise le pont Pie-IX conjointement avec la route 125 (boulevard Pie-IX) pour traverser la rivière des Prairies. A la jonction de la 440, la 25 tourne depuis 1971 en direction Nord-Est pour finir de parcourir l'île Jésus (Laval) et traverser la rivière des Milles-Iles sur les ponts Lepage et Matthieu (via l'île St-Jean) vers Terrebonne et Mascouche.

Route 125


Son parcours longe la route 125 aussi connue comme la Montée Masson. Celle-ci traverse la rivière des Milles-Iles par le pont Prévost-Préfontaine, mieux connu comme le vieux pont de Terrebonne. En 1999, la 25 atteint maintenant une nouvelle destination finale: Saint-Esprit, municipalité aussi desservie par la route 158. Des anciens projets avaient dejà planifiés l'amélioration de la route 158 en la convertissant en un prolongement de l'autoroute 50. Au Nord de sa fin actuelle, la route 125 prends la relève et monte vers Ste-Julienne, les environs de Rawdon et St-Donat.

En 2002, les deux tronçons existants sont reliés ensemble grâce à la construction de la partie manquante entre la jonction de la Métropolitaine (40) à l'échangeur Anjou et le boulevard Henri-Bourassa dans le quartier Rivière-des-Prairies.

Autoroute 25
L'autoroute 25 à la sortie du pont-tunnel Louis-H.-Lafontaine.


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